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上汽网约车平台命名为“享道出行”。上汽方面表示，享道出行将坚持B2C的运营模式。在价格方面，车型不会是唯一的定价因素，最终会提供一个介于快车和专车之间的服务价格。北京青年报记者测试发现，该平台在上海的专车收费分为里程费、时长费和远途费。根据车费预估测算，该平台专车里程费约3元/公里；时长费约0.95元/分钟。

但威马汽车坚信与燃油车竞争的定位，将使其在补贴结束时，仍能顺利度过寒冬。“我们在造车的时候就认为对手不是其它的新能源汽车产品，而是汽油车。在补贴退坡后，消费者才会真正关心产品本身。并且，目前为止我们的债券、股权融资近两百亿。另外，截至今年11月，威马在设计、研发方面的专利已经达到433项，寒冬对于我们来说是没有问题的。”沈晖对经济观察报记者表示。

并购重组审核通过率近九成今年上半年，证监会并购重组委共审核了57起上市公司重组申请。其中6起未获通过、32起申请获无条件通过，19起申请获有条件通过。也就是说，今年上半年并购重组审核的过会率为89.5%。6起未获通过证监会审核的重组项目中，持续盈利能力存疑是主因，包括长城影视、国旅联合、中环股份、神州信息。以国旅联合被否为例，并购重组委给出的理由是“申请材料对标的公司持续盈利能力披露不充分”。

此外，投资者还要密切关注欧洲央行6月政策会议纪要。预计将维持当前利率水平至少到2020年上半年；将确保通胀在中期内继续持续收敛至低于但接近2%的水平。但有消息人士表示，如果欧元区经济在今年第一季度增长0.4%之后再次停滞，那么欧洲央行将可能降息。欧洲央行的决议内容和市场预期出现了一些偏差，投资者密切关注本次纪要给出的欧洲央行可能降息的更多线索。

高水平科研平台 高层次创新团队：邀海内外青年英才成为“超级博士后”“在党政齐抓共管、校院通力协作的人才工作格局下加强博士后工作，将博士后队伍建设纳入人才队伍建设整体规划；充分挖掘和发挥博士后制度的政策优势，调动各方积极性，扎实推动改革举措落地见效。”新方案首先明确，学校将进一步提高博士后工作站位，加强统筹谋划。

财报显示，泰禾2018年的平均融资成本为8.52%。其中公司债的融资成本最低，仅有7.36%，在总融资中占20.73%；银行贷款的利率在7.64%，占18%；而融资占比最高（61.27%）的是非银行贷款（信托等），融资成本高达9.17%。最新的中报显示，泰禾的平均融资成本已经上升到9.3%。泰禾的银行贷款、非银贷款和公司债分别占比22.42%、58.94%和18.64%。三种融资渠道的成本都在提升，其中非银贷款的融资成本已经提高至10.13%。